Etappe: Lindau – Bregenz – Rheineck – Heiden – Gais – Weissbad – Schwägalp

Länge:  75,4 Kilometer I Höhenmeter:   1861

Etappe: Schwägalp – Lutertannen – Risipass – Stein – Hinterhöhi – Amden – Weesen – Glarus

Länge: 49,6 Kilometer I Höhenmeter: 1187

Etappe: Glarus – Sool – Engi – Matt – Risetenpass – Weisstannen – Mels – Landquart – Schiers

Länge: 77,3 I Höhenmeter: 2048

Etappe: Schiers – Küblis – Klosters – Davos – Dürrboden – Scalettapass – S-chanf

Länge: 65,6 I Höhenmeter: 2159

Etappe: S-chanf- Passo Chaschauna – Livigno – Passo d´Eira – Passo della Vallaccia – Pass da Val Viola – Campo – Poschiavo – Tirano

Länge: 85,7 I Höhenmeter: 2586

Etappe: Tirano- Lago Belviso – Passo Venerocolo – Schilpario – Passo Vivione

Länge: 53,6 I Höhenmeter: 2806

Etappe: Passo Vivione- Rif. Bagazzo – Passo Campelli – Breno – Passo Crocedomini – Passo Maniva – Passo Dosso Alto – Anfo – Idrosee

Länge: 83,6 I Höhenmeter: 2351

Etappe: Anfo – Storo – Passo Tremalzo – Passo Nota – Pregasina – Riva – Torbole

Länge: 69,7 I Höhenmeter: 1766

Der erste Tag führt von Lindau, was übrigens hervorragend mit dem Zug von nahezu allen Städten zu erreichen ist, über Bregenz, Rheineck, Heiden, Gais, Weissbad nach Schwägalp. Insgesamt werden am ersten Tag 75,4 Kilometer zurückgelegt und knapp 1900 Höhenmeter abgefahren. Der Einstieg in diese Transalp gelingt mühelos, gemütliches dahinrollen auf gut befestigten Wegen ohne Steigungen machen Lust auf mehr. Beinahe beiläufig passiert man auf dem Bodenseeradweg, entlang des wunderschönen Bodenseeufers, erst die Grenze von Österreich und dann die Grenze zur Schweiz.
Im schweizerischen St. Magarethen stehen die ersten Anstiege an, in der Ferne erkennt man schon das Tagesziel: die Schwägalp. Die Strecke dorthin verläuft über einen Schotterweg der einer Berg- und Talbahn gleicht. Mit schwerem Rucksack auf dem Rücken wirklich eine Tortur, sofern man nicht gründlich trainiert hat.

Der zweite Tag ist mit 50 Kilometern das kürzeste Teilstück und dank der mickrigen 1200 Höhenmetern ideal um die schweren Beine vom Vortag etwas zu entspannen. Die Route führt von der Schwägalp über einige Pässe nach Glarus. Zu Beginn der Tagesetappe geht es erstmal lange bergab. Der wunderschöne Singletrail ist nichts für Einsteiger, die Unterarme werden durch das starke Gefälle und die zunehmend stärker werdenden Bremsmanöver besonders beansprucht. Die Strecke bietet einen besonders schönen Rückblick auf das Säntismassiv. Die Etappe führt an einigen Seen vorbei und die örtlichen Quellen füllen die Kraftspeicher auf. Das Panorama der Glarner Alpen entschädigt für eine ermüdende Schiebepassage.
Die dritte Etappe ist der Beginn der wahren Tortur: 77 Kilometer und 2048 Höhenmeter. Von Glarus geht’s nach Schiers. Knackige und lange Anstiege zerren stark an den Nerven und den Muskeln. Die Route ist mit engen Singletrails gespickt und entschädigt durch atemberaubende Ausblicke. Ein Pass nach dem anderen wird passiert. Schneebedeckte Gletscher sorgen für das typische Alpenflair.
Am vierten Tag wird es wieder ein Stück schwerer. Zwar nur 66 Kilometer lang, aber immerhin 2200 Höhenmeter. Von Schiers geht’s nach Schanf. Das Tageshighlight ist sicherlich das Passieren des bekannten Wintersportort Davos und der besonders schöne Scalettapass. Dieses Teilstück der Alpenüberquerung ist prädestiniert für zahlreiche Fotoaufnahmen.
Der fünfte Tag wartet mit der Königsetappe. 86 Kilometer und 2600 Höhenmeter, vorbei an Livigno nach Tirona. An diesem Tag werden drei Landesgrenzen überfahren. Das Ziel Tirano liegt bereits in Italien und überrascht mit mediterranem Flair. Alternativ zur Abfahrt lässt sich auch eine Fahrt mit dem bekannten Glacierexpress organisieren. Sollte einem unterwegs also die Puste ausgehen, gibt es Abhilfe.
Tag sechs ist was für Kletterspezialisten. Über 2800 Höhenmeter sind zu überfahren. Das Ziel ist der Passo Vivione. Die Strecke ist mit Schotterpisten gespickt. In den Höhenlagen kommen auch mal größere Brocken hinzu, die ein Schieben unumgänglich machen. Je nach Wetter kann es hier besonders heiß werden. Noch einmal liegen traumhafte Panoramablicke vor einem. Diese Gelegenheit sollte man noch mal nutzen und hier und da inne halten.
Die vorletzte Etappe (Tag 7) ist mit 84 Kilometern und 2400 Höhenmetern noch mal besonders knackig. Gletscherseen begleiten die Route und ein See ist auch das Ziel: der Idrosee.
Der letzte Tag (8) ist zwar mit 70 Kilometern und 1800 Höhenmetern nicht zu unterschätzen, doch mit ordentlich vielen Glückshormonen im Blut und den Highlights eines jeden Bikers lässt sich auch diese Etappe schaffen. Highlights sind hier die spektakuläre Abfahrt vom Tremalzo Pass. Auch die Pregasina Straße lässt Bikerherzen höher schlagen. Über Riva del Garda geht es nach Torbole.
Die Rückfahrt lässt sich bequem mit einem Zug bewältigen.

Variante 1:

Etappe: Oberstdorf – Schrofenpass – Lech – Dalaas
Länge: 55 Kilometer Kilometer I Höhenmeter: 1581

Etappe: Dalaas – Heilbronner Hütte – Galtür
Länge: 52 Kilometer I Höhenmeter 2061

Etappe: Galtür – Kilometer Ischgl – Heidelberger Hütte – Fimberpass – Ramosch
Länge: 43 Kilometer I Höhenmeter: 1317

Etappe: Ramosch – Uina Schlucht – Schlining – Sulden
Länge: 55 Kilometer I Höhenmeter: 2156

Etappe: Sulden – Schaubach Hütte – Madritschjoch – Latsch
Länge: 40 Kilometer I Höhenmeter 1331

Etappe: Latsch – Tarscher Pass – St. Gertraud
Länge: 39 Kilometer I Höhenmeter 2170

Etappe: St. Gertraud – Rabbijoch – Male – Madonna
Länge: 51 Kilometer I Höhenmeter: 2044

Etappe: Madonna di Campiglio – Lago Agola – Riva
Länge: 66 Kilometer I Höhenmeter: 1366

Der erste Streckenabschnitt dieser Tour, mit dem Schwierigkeitsgrad “schwer”, führt zunächst von Obertdorf hinauf zum Schrofenpass. Die Strecke geht so steil bergauf, dass das Bike zum größten Teil nur geschoben werden kann. Zum Schroffenpass führt eine schmale an der Felswand schwebende Leiter, über die man das Rad tragen muss. Doch hinter dem Pass geht es nur noch bergab, sodass das Ziel Dalaas entspannt erreicht werden kann. Am zweiten Tag führt der Weg am Langer See vorbei, über eine aus zwei schlanken Baumstämmen bestehende Gebirgsbachbrücke zur Heilbronner Hütte und weiter nach Galtür.

Am dritten Tag radelt man hinunter nach Ischgl um dann über Schneefelder hinauf zum 2.608 Meter hohen Firmbergpass zu gelangen. Danach wird der größte Höhenunterschied der Tour überwunden. Doch zum Glück geht es bergab über Wiesen und Feldwege ins 1.317 Meter über dem Meeresspiegel gelegene Ramosch. Die vierte Etappe führt entlang schmaler Wege in steilen Felswänden durch die beeindruckende Uina-Schlucht. Am fünften Tag kann man ab Sulden die Seilbahn zur Schaubach-Hütte am Ortler-Gletscher nehmen und traumhafte Aussichten genießen. Am Tag sechs werden die riesigen Obstplantagen des Vinschgaus durchquert, wo an frischen Quellen die Trinkflaschen aufgefüllt werden können. Nach der Übernachtung in St. Gertraud im Ultental führt die Tour am siebenten Tag durch das Gebirgsmassiv westlich des Gardasees hinauf zur Haselgruber Hütte von wo aus zur Talfahrt nach Madonna di Campiglio angesetzt werden kann. Dort beginnt am nächsten Tag die letzte Etappe. Jetzt kommt der Gardasee in Sichtweite. Nach 401 Kilometern endet die erlebnisreiche Tour in Riva.

Variante 2 (Heckmair Route):

Etappe: Oberstdorf – Freiburger Hütte
Länge: 49 Kilometer I Höhenmeter: 1.600
Strecke: Oberstdorf (820 Meter) – Rappenalptal – Schrofenpass (1.687 Meter) – Lech – Formarintal – Freiburger Hütte

Etappe: Freiburger Hütte – Klosters
Länge: 56 Kilometer I Höhenmeter: 2.350
Strecke: Freiburger Hütte – Raues Joch – Dalaas – Kristbergsattel – Gargellen – Valxifental – Schlappiner Joch (2.202 Meter) – Klosters

Etappe: Klosters – Livigno
Länge: 45 Kilometer I Höhenmeter: 2.385
Strecke: Klosters – Davos – Dürrboden – Scalettapass ( 2.606 Meter) – Val Susauna – Val Chachauna – Chachaunapass (2.694 Meter) – Val – Federia – Livigno

Etappe: Livigno – Ponte di Legno
Länge: 83 Kilometer I Höhenmeter: 1.863
Strecke: Livignio – Alpisellapass (2.260 Meter) – Lago di Cancano – Torri di Fraele – Bormio – Gaviapass (2.661 Meter) – Ponte di Legno

Etappe: Ponte di Legno – Condino
Länge: 86 Kilometer I Höhenmeter: 1.873
Strecke: Ponte di Legno – Edolo – Cedegolo – Valle – Passo di Campo (2.288 Meter) – Lago di Malga Bissina – Daone – Condino

Etappe: Condino – Riva
Länge: 38 Kilometer I Höhenmeter: 1.601
Strecke: Condino – Storo – Tremalzopass (1.974 Meter) – Pregasina – Riva (66 Meter)

Mountain Biking in den Alpen

Was das technische Equipment anbelangt, so ist zu bedenken, dass Alpen-Touren größtenteils auf Wald- und Bergwegen verlaufen, von denen viele steil ansteigen. Deshalb sollte das Rad so wenig Gewicht wie möglich haben. Ein 120er Fully ist für Touren über die Alpen eine gute Wahl. Es hat leichte 120-Millimeter-Federwege und besitzt damit eine Federung, welche die Abfahrten komfortabler macht, sich aber kaum auf das Gewicht auswirkt. Auch das Hardtail ist für Alpentouren sehr gut geeignet. Es besitzt keine Federung am Hinterteil und ist deshalb noch leichter als das 12er Fully. Das geringe Gewicht des Hardtails erleichtert das Fahren auf ansteigenden und geraden Strecken.

Vor Fahrtantritt muss gewährleistet sein, dass das Bike in optimalem Zustand ist. Bei vielgenutzten Rädern ist der Austausch aller Verschleißteile sinnvoll. Trotzdem gehören Ersatzkettenglieder, Flickzeug, und ein Ersatzschlauch zur Ausrüstung für die bevorstehende Tour. Da die Rucksäcke so leicht wie möglich gepackt sein sollten, ist es ratsam, nicht nur wichtige Werkzeuge und Ersatzteile, sondern auch andere Dinge wie Feuerzeug, Kartenmaterial, Fotoapparat, Kompass, Sonnencreme, Waschmittel, Erste-Hilfe-Material und Handy nur einmal pro Gruppe mitzunehmen. Die T-Shirts, der leichte Pullover, die Regenjacke, die wärmeren Socken, die Regenhose sowie Müsliriegel, Ausweise und Kreditkarten beschweren insgesamt den Rucksack schon genug. Die Trinkflasche kann am Fahrrad befestigt werden, um das zu tragende Gewicht zu reduzieren. Außerdem sind Fahrradhelm, Radhandschuhe und wasserabweisende, atmungsaktive Trekking-Schuhe mit harter Sohle wichtige Bestandteile der persönlichen Ausrüstung.